Desgasificador GLP (PATENTE EN VENTA)
Royalty del 5%
Un Royalty es el porcentaje que se paga al inventor de la patente por cada unidad vendida
Precio final del producto
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- El gas licuado de petróleo, también conocido como GLP o Autogas, es actualmente y desde hace varios años, el combustible alternativo más utilizado en todo el mundo: en Europa a día de hoy circulan más de 15 millones de vehículos de GLP, cifrándose en 50.000 en España. Este combustible tiene innumerables ventajas pero cuenta con una desventaja.
- Hay que tener en cuenta que para conectar la boca del depósito de GLP al surtidor, el depósito debe estar al vacío para repostar con éxito. Si la bomba detecta pérdidas de presión, no surte el combustible. Esto nos elimina la posibilidad de llenar el depósito estando medio lleno, por ejemplo si estamos planteándonos un trayecto largo y no hay puntos de repostaje en él. El GLP se introduce a alta presión y a temperaturas bajo cero.
- Con este sistema se eliminará la sobrepresión que impide que se lleve a cabo el llenado total del deposito de GLP, de manera silenciosa y segura. Para ello, el desgasificador consta de un cuerpo tubular con un vástago dispuesto longitudinalmente en su interior, que es desplazado con un botón en uno de sus extremos. El vástago está recubierto por un filtro que hará que se silencie la salida del GLP, y que este pase de fase líquida a gaseosa. También dispone de una rosca en su extremo parra poder unirlo a la boquilla del depósito. De esta manera cuando el vástago es desplazado por la acción del gatillo, este presionará la bola antirretorno con la que cuentan las boquillas de GLP, permitiendo liberar la sobrepresión por los agujeros de su al rededor.
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